Tips para ahorrar dinero en los envíos

Los envíos de mercancías puede ser una de las operaciones más complicadas para cualquier pequeña empresa. Una mala o nula planificación puede dar lugar a que los propietarios paguen de más, así como a la pérdida de ventas si la empresa no puede ofrecer una entrega consistente y rentable a los clientes.

Para las empresas que no suelen realizar envíos grandes de varios palés a la vez o que no pueden permitirse contratar a un proveedor de logística para que gestione sus servicios de envío, puede ser esencial elaborar un conjunto de directrices.

Compara los requisitos de entrega y las tarifas

Existen muchos buenos transportistas como UPS, FedEx, DHL o el Servicio Postal. Para poder elegir el que mejor te conviene puedes cotizar en linea. Por ejemplo, puedes ir a cotizar en dhl en su pagina y corroborar precios.

Una vez que hayas elegido un proveedor de servicios de envío, trabaja con su especialista en pequeñas empresas para hacer coincidir las tarifas y los servicios del transportista con los requisitos de envío comunes para su negocio, como el modo de transporte y el tiempo de entrega.

Las empresas que no trabajan con su transportista para establecer los criterios de envío pueden gastar hasta un 40% o más en tarifas que las que sí lo hacen, dice Anderson.

Establece políticas de devolución de gastos de transporte

Indica a los clientes cuándo pagarán ellos los gastos de envío y cuándo lo hará su empresa. Por ejemplo, el servicio de paquetería en tres días puede ser el nivel estándar de servicio que paga la empresa, y cualquier servicio premium -como el aéreo nocturno o el de paquetería en dos días- lo paga el cliente en parte o en su totalidad”, dice.

Una vez establecidas estas políticas, informa al personal de ventas y de atención al cliente, ya que suelen tratar directamente con los clientes.

Aprende cuándo consolidar

Cuando realices envíos que pesen entre 70 y 100 kilogramos, considera la posibilidad de trabajar con un servicio de consolidación de carga, que combinará el tuyo con otros envíos para crear un camión completo.

Las tarifas de los envíos de menos de una carga de camión o de contenedores suelen ser mucho más altas que las de los envíos de carga completa o de contenedores.

Los envíos LTL tienen que ir a una terminal de camiones para ser consolidados en un camión completo para tu envío. Si la pequeña empresa tiene un envío de camión completo, el transportista puede llegar a la terminal de la empresa, cargar el camión y marcharse, ahorrando tiempo.

Controla el rendimiento del transportista.

Una forma de hacerlo es pedir al transportista que lleve un “cuadro de mando”, que suele hacer un seguimiento del servicio y los costes.

Los factores de servicio pueden incluir la recogida, la entrega, la respuesta a las consultas del servicio de atención al cliente por parte del remitente, el acceso a los datos de estado en línea, la exactitud de esos datos, el cumplimiento de las horas de recogida o entrega y el cumplimiento de los tiempos de tránsito acordados.

Los factores de coste suelen incluir la línea de base por peso o distancia, el coste por nivel de servicio, las tasas no esenciales como la manipulación especial o el cumplimiento de los tiempos de entrega específicos.

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